Köp typ 1 laddkablar av hög kvalitet. Observera att Typ 1 (även känd som J1772-kontakten) används för att ladda äldre elbilar. Majoriteten av bil tillverkare har övergått till Typ 2 (i Europa) eller kombinerade laddsystem (CCS)
Deltaco e-Charge Laddkabel Typ 2 till Typ 1, 1-fas, 16A. 3m
Specs ↓
Elbilvaruhuset Laddkabel Typ 1 – 3,7 kW, 1-fas, 16A, 5-10m
Charge Amps Beam Laddkabel – Typ 2 till Typ 1, 1-Fas, 20A, 6.5m
- Vad är en typ 1-laddkabel?
- Kan man ladda med en Typ 1-laddkabel på en Typ 2 laddbox/laddstolpe?
- Hur lång tid tar det att ladda en elbil med en Typ 1-laddkabel?
- Går det att använda en Typ1 laddkabel vid snabbladdning?
- (Tabell) Dessa bilmodeller har typ 1
Vanliga frågor
En Typ 1-laddkabel (också känd som J1772) är en laddningsstandard som främst används i USA och Japan. Den är anpassad för enfasladdning och kan leverera en maximal effekt på cirka 7,4 kW (vid 32 ampere). Kabeln används för att koppla en elbil till en laddstation för att ladda batteriet via växelström (AC). Det är en äldre laddstandard, och idag använder många nyare bilar i Europa istället Typ 2-kablar.
Nej, det går inte att ladda med en Typ 1-laddkabel på en Typ 2-laddstation utan en adapter. Detta eftersom Typ 1 och Typ 2 har olika kontakter (antalet stift skiljer) Det krävs en typ1 till 2 adapter för att möjliggöra laddning.
Laddtiden med en Typ 1-laddkabel beror på bilens batterikapacitet och laddningseffekten som kabeln och laddstationen kan leverera. Med en maxeffekt på 7,4 kW kan du ladda en elbil med ett 40 kWh-batteri på cirka 5-6 timmar.
Nej, Typ 1-laddkabeln är inte avsedd för snabbladdning. Den stödjer endast AC-laddning, som är långsammare än snabbladdning med likström (DC). För snabbladdning används i regel andra standarder som CHAdeMO eller CCS (Combined Charging System).
Vilka bilar har typ 1-kontakt?
Lista med elbilar som har typ 1 kontakt samt deras laddningstyp för DC-snabbladdning.
| Bilmodell | AC-laddningstyp | Laddningstyp (DC-snabbladdning) |
|---|---|---|
| Nissan Leaf (2011–2017) | Typ 1 | CHAdeMO |
| Mitsubishi Outlander PHEV | Typ 1 | CHAdeMO |
| Mitsubishi i-MiEV | Typ 1 | CHAdeMO |
| Toyota Prius Plug-in (2012–2016) | Typ 1 | Ingen DC-snabbladdning |
| Chevrolet Volt (2011–2019) | Typ 1 | Ingen DC-snabbladdning |
| Chevrolet Spark EV (2013–2016) | Typ 1 | CCS1 |
| Ford Focus Electric (2011–2018) | Typ 1 | CCS1 |
| Ford C-Max Energi (2012–2017) | Typ 1 | Ingen DC-snabbladdning |
| Ford Fusion Energi (2013–2020) | Typ 1 | Ingen DC-snabbladdning |
| Opel Ampera (2012–2015) | Typ 1 | Ingen DC-snabbladdning |
| BMW i3 (tidiga USA-modeller) | Typ 1 | CCS1 |
| Kia Soul EV (2014–2019) | Typ 1 | CHAdeMO |